To je potřeba zažít!
Nádherné přírodní scenérie, výstupy na impozantní kopce a freeride na bílých svazích spadajících strmě do tyrkysového oceánu budou pravděpodobně hlavní důvody, proč do okolí Tromsa vyrazíte. Polární záře, rybaření, soby a losy budou bonus (možná i pokoření 70. rovnoběžky si užijete jako my). Naše výprava se uskutečnila v termínu 24. 3. – 3. 4. 2022, detailní popis jednotlivých navštívených míst najdete v samostatném reportu a zároveň na mapě s popisem jednotlivých špendlíků.
- Logistická mapa – https://bit.ly/35Kp7CS
- Deníček z výpravy – skialp-freeride.cz/tromso-norsko-skialp-za-polarnim-kruhem/
- Kompletní foto report – www.facebook.com/media/set/?set=a.1134477467345986
Kdy vyrazit
Reporty na webu a YouTube najdete v podstatě z periody od listopadu do června. Když ale vyloučíte měsíce, kdy nebývá dobré počasí a kdy je příliš krátký den, vyjde vám pravděpodobně březen až květen jako ideální termín pro návštěvu. Za mě byl ideální náš termín na přelomu března a dubna. Vysoká šance na prašan a na polární záři, již stabilnější počasí, ideální poměr mezi délkou dne a noci, pocitově menší počet turistů než v hlavní sezóně v polovině dubna. Slunce už svítí relativně dlouho, ale je stále dost nízko nad obzorem, což ocení hlavně fotografové, kdy tzv. golden hour netrvá hodinu, ale probíhá skoro celý den. Drobnou nevýhodu vidím v potenciálně horších / proměnlivějších lavinových podmínkách.
Počasí
Neřešte předpověď na více jak dva dny dopředu. To jsme se naučili od lidí co v Tromsu žijí, nebo tam často jezdí. Zpětně nám přišly až komické naše snahy o přebookování letenek na základě dlouhodobé předpovědi, kdy počasí bylo nakonec výrazně lepší než v předpovědi. Co se týká předpovědi na 1-2 dny dopředu, tak tu jsme studovali na Meteoblue a YR několikrát denně a podle vývoje jsme volili cíle na další dny. Počasí se může na vzdálenost několika desítek kilometrů výrazně lišit, tak to má smysl sledovat.
Potrápil nás hlavně silný vítr, kdy v předpovědi měl sice nějaký směr, ale na každém kopci se choval úplně jinak, foukal z různých směrů, často zcela opačných, než v předpovědi. To nám dost komplikovalo „lovení“ prašanu a zároveň způsobovalo dost nečitelné lavinové podmínky, které se významně lišily mezi jednotlivými svahy. V kombinaci s novým sněhem to zároveň způsobovalo, že lavinová předpověď byla jen jakýmsi průměrem v relativně velkém regionu a v terénu se vyskytovaly podmínky klidně o jeden stupeň horší i lepší, než bylo v lavinové předpovědi.
Karavan = svoboda
Alfou a omegou našeho výletu byl karavan Hobby Drakkar Large (Class C) s alkovnou, kapacita 6 osob, pro 4 lidi absolutní komfort. Svoboda, kterou člověk získává za relativně vysoké nájemné 65 000,- (10 dní) je neuvěřitelná. Za mě zdaleka nejlepší způsob řešení ubytování a přesunů v okolí Tromsa. Na všechny túry vyrážíte přímo od karavanu, všude kam jsme se potřebovali dostat se dalo karavanem dojet, nebyl moc důvod jezdit víc do terénu, kde by karavan nezvládal. Silnice až do nejposlednější vesnice jsou upluhované na tenkou vrstvu sněhu a karavan měl hřeby na pneumatikách (jako ostatně každé auto v Tromsu). Místa k přenocování na všech oficiálních i neoficiálních parkovištích bylo dostatek, silnice prázdné.
Existuje mnoho překupníků a půjčoven karavanů, často se dost lišících cenou. Nejlepší je asi poptat přímo u zdroje Touring cars, případně vyzkoušet norskou službu na sdílení vozidel camper.no.
Dejte si pozor na značné rozdíly mezi základní cenou (hlavně ve vyhledávačích) a finální cenou, která zahrnuje téměř nutné extra poplatky (příprava karavanu, chemické WC, plyn, nádobí, přikrývky, apod.). Dále pozor na to, že většina půjčoven neumí potvrdit / připravit karavan dříve než za 3 dny, kdybyste měnili letenky na poslední chvíli.
Logistika
Letecky se lze do Tromsa dostat velice pohodlně a relativně levně s jedním krátkým přestupem s Finnair (přes Helsinky) nebo s Norwegian (přes Oslo). Bohužel se nám i mnoha dalším lidem na letišti stalo, že nedorazilo zavazadlo z lyžemi. Dle letištní obsluhy v Tromso časté problémy u letadel z Helsinek i Osla. Celých 5 dní jsme čekali (respektive nečekali) na dodání zavazadla a chybějící výbavu řešili přes půjčovnu. Dále Finnair vyžaduje nahlášení lavinových batohů s kartušemi s předstihem na jejich zákaznickou linku.
Na místě můžete využít aplikaci Taxifix (obdoba Uber).
Další přesuny už v karavanu, jeden řídí a zbytek si vzadu užívá pivko a výhledy z okénka na fjordy. Za 10 dní se podařilo celkem rozumně pokrýt oblast od ostrova Kågen po poloostrov Senja. Obecně čím dále od Tromso se dostanete, tím méně lidí na túře potkáte. Většina lidí bydlí v Tromso a podnikají jednodenní túry. Klíčové bylo využití trajektů, které výrazně zkracují čas cesty u hodně členitých fjordů, kde chybí tunely a mosty. Pouze si vždy zkontrolujte jestli požadovaný trajekt jezdí v zimní sezóně a jestli přepravuje i vozidla. Za doporučení stojí následující trajekty (viz také logistická mapa):
- Breivikeidet <-> Svensby
- Lyngseidet <-> Olderdalen
- Brensholmen <-> Botnhamn
Výběr túr a průvodce
Výběru túr jsme věnovali celkem poctivou přípravu, kdy jsme chtěli mít k dispozici velké množství cílů na východ i západ od Tromsa abychom byli operativní v případě rozmarů počasí. Jako zdroj jsme použili online reporty kolegů skialpinistů, heat mapu služby Strava a dále tři průvodce v angličtině The Lyngen Alps, Skitouring in Troms a Ski Touring in Norway: 156 Great Skiing Mountains. Hlavně heat mapa se ukázala být jako naprosto skvělý nástroj, pomocí kterého lze najít túru která „existuje“ (nevykoukali jste z mapy nesmysl), ale zároveň na ní nebude mnoho lidí. Více k doporučeným cílům ve výše uvedené mapě.
Obecně se dá říct, že pokud budete chtít vyrazit na hodnotnou túru v těsné blízkosti oceánu (proto tam přeci jezdíme ne?), tak budete mít k dispozici cíle s nadmořskou výškou mezi 1 200 – 1 300 m, ráno nebudete muset úplně brzo vstávat a ještě odpoledne stihnete přejet na další cíl, nebo jít na ryby. Nebo při horším počasí se pak dají stíhat za den túry dvě na kopce okolo 700 mnm. Jinou kategorii představuje centrální a jižní Lyngen, kde jsou túry dost dlouhé s obrovským převýšením – nejvyšší hora Jiehkkevárri má 1 834 m a túra na ní má převýšení skoro 2 200 m.
Obchody a půjčovny se skialp výbavou
Pokud se vám například zpozdí zavazadla, nebo něco zapomenete, lze problém celkem operativně řešit pomocí půjčovny Tromso Outdoor. Nevýhodou je mizerná otevírací doba 10-17h.
V případě potřeby dokoupení výbavy doporučuji velice dobře zásobené obchody Ski & Sykkel a Pyramiden Sport. Lze zakoupit i skialp průvodce pro okolní oblasti v angličtině.
Odkazy
- Norské mapy (vč. sklonů svahů ve webové verzi) – https://ut.no/kart#8.28/69.689/19.6
- Lavinová služba – https://www.varsom.no/
- Trajekty – https://www.rome2rio.com/
- Heat mapa Strava – https://www.strava.com/heatmap
- Půjčovna karavanů – https://www.touringcars.eu/
